De l'épidémie de Covid-19 à la flambée des prix du fret, le manque d'espace et d'équipements  l'année 2020 a définitivement été une année disruptive. Néanmoins, et contre toute attente, le volume annuel des 20 premiers ports à conteneurs du monde a continué de croître mais moins rapidement qu'en 2019. Selon les données partagées par le World Shipping Council, de nombreux ports ont été confrontés à des taux de croissance plus faibles en 2020 en comparaison avec les taux de 2019. La performance globale de la situation de la production portuaire en Chine reste très positive grâce à une prévention et un contrôle précoces de l'épidémie en Chine (qui compte 7 des 10 ports plus actifs) ajouté à la reprise rapide de la production du pays, a provoqué un rebond des volumes d'importation et d'exportation et stimulé les activités portuaires. Dans le top 20 des premiers ports à conteneurs, les ports chinois traitent près de la moitié du volume total (45%).

Malgré les différences de réactions des pays face à la pandémie et la différence de la gravité du COVID-19 dans chaque région, on observe de légers changements dans les classements en 2020 par rapport à 2019. Les classements restent très similaires à celui de 2019. La plupart des ports chinois affichent une tendance à la hausse de leur volume. Le port de Shanghai a maintenu une tendance relativement stable qui reste numéro 1. Le port de Hong Kong a connu un taux de croissance de 8,8 %, le plus élevé du Top 20, et se hisse à la huitième place.

Dans la seconde moitié de 2020, le volume traité de nombreux ports a commencé à augmenter progressivement malgré le manque de conteneurs. Par rapport aux 346,75 millions d'EVP traités en 2019, ces 20 premiers ports à conteneurs ont traité près de 358,18 millions d'EVP en 2020 (source : SISI). La croissance totale du débit des 20 premiers ports à conteneurs mondiaux a augmenté de 3,2 % en 2020.

Au-delà du top 20, il est aussi intéressant de noter l'augmentation des volumes des ports à conteneurs du Vietnam, qui ont augmenté de 8,5 % en 2020 et un début d'année record pour les ports du pays, qui sont en hausse de 21% au premier semestre 2021, en glissement annuel (source : Seatrade-Maritime).

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